C’est la nouvelle initiative des deux constructeurs automobiles pour approfondir leur partenariat actuel.
Dans le cadre de ce plan, les deux constructeurs automobiles se concentreront sur leurs domaines d’expertise respectifs. Honda concevra l’extérieur et l’intérieur des nouveaux véhicules électriques ; GM apportera sa nouvelle architecture de véhicule électrique et ses puissantes batteries de technologie Ultium. Cette nouvelle architecture est ce que GM a dévoilé le mois dernier pour présenter ses propres plans de véhicules électriques. L’architecture comprend des cellules de batterie de poche grand format fabriquées dans une joint-venture entre LG, Chem et GM.
Les véhicules, qui porteront des plaques d’immatriculation Honda, intégreront les services de sécurité OnStar de GM. La technologie avancée d’aide à la conduite mains libres de GM, connue sous le nom de Super Cruise, sera également disponible sur les nouveaux véhicules.
Les véhicules seront produits dans les usines GM en Amérique du Nord. Les ventes devraient commencer dès 2024 sur les marchés américains et canadiens de Honda.
L’objectif est de s’appuyer sur les forces des deux sociétés pour réaliser des économies d’échelle autour des véhicules électriques, selon Rick Schostek, vice-président exécutif d’American Honda Motor Co., qui a ajouté que les deux sociétés sont déjà en pourparlers pour étendre le partenariat.
Autres alliances entre ces deux géants de l’automobile : les piles à hydrogène et les véhicules autonomes.
Les entreprises ont une longue histoire de collaboration, y compris le covoiturage, remontant à la fin des années 1990, lorsque Isuzu faisait partie de GM. La plupart des projets communs se sont concentrés sur la technologie des piles à combustible à hydrogène, les batteries et, plus récemment, les véhicules autonomes.
GM et Honda ont formé une alliance stratégique en juillet 2013 pour développer la technologie des piles à combustible à hydrogène, un partenariat qui a produit quelque 1 200 brevets. Les constructeurs automobiles ont formé une coentreprise appelée Fuel Cell System Manufacturing LLC en 2017 pour produire des systèmes de piles à combustible à hydrogène. FCSM installe des équipements de production pour sa première usine de fabrication de piles à combustible à grand volume à Brownstown, dans le Michigan, dont la production devrait commencer cette année, selon GM.
Les entreprises ont annoncé en 2018 un accord pour que Honda utilise des cellules et des modules de batterie GM dans des véhicules électriques construits pour le marché nord-américain.
GM a acquis Cruise en 2016 ; Honda a alors promis 2 $. 75 milliards de dollars dans un accord exclusif avec GM et sa filiale de technologie de conduite autonome Cruise pour développer et produire un nouveau type de véhicule autonome. Cruise Origin, véhicule électrique, autopropulsé et partagé, premier produit de cet accord, a été dévoilé le 21 janvier. Nul doute que ces nouvelles alliances nécessiteront de nouvelles formes d’organisation dans l’entreprise, notamment le développement de nouveau logiciel ERP, pour lequel nous vous recommandons de vous baser sur le modèle de spécification ERP avant de lancer le projet.